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驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油

车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000MPa，转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体（重负荷）润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。转向机构齿轮传动部分一般和手动变速器使用一种润滑油。

齿轮油主要是在齿轮啮合表面形成油膜

齿轮油主要是在齿轮啮合表面形成油膜。具有优化齿轮摩擦、降低磨损的作用，同时具有散热、清洗残渣、减少噪声、防腐蚀等作用。主要由基础油和多种添加剂组成，主要由基础油（占比70-95%）、功能复合剂（3-20%）、粘度指数改进剂（占比0-15%）以及降凝剂（占比0-2%）组成。矿物基础油：作为常见的基础油，是石油中经过一系列物理精制工艺提炼的多种组分的混合物，根据沸点不同可以切割出各种粘度等级的馏分，对润滑油的性能有很大影响。

齿轮油使用注意事项

1.一般使用等级高的齿轮油可用在要求低的车辆上，但使用等级低的齿轮油决不能用在要求高的车辆上。如准双曲面齿轮油可用子准双曲面齿轮润滑，也可用于普通齿轮传动件的润滑，但却不可将普通车辆齿轮油用在准双曲面齿轮传动件，否则将使齿轮加速磨损和损坏。

2.在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油，不要使用粘度过高的齿轮油，否则会造成浪费和增加燃料的消耗量。

齿轮油使用时为什么会产生泡沫呢？起泡的原因是什么？

1. 齿轮运转过程中搅拌剧烈，导致起泡；

2. 齿轮油加入的抗磨剂、极压剂等添加剂，都是活化性能较强的物质，会起到稳定气泡的作用，导致齿轮油起泡；

3. 受周围环境的影响，齿轮摩擦时会产生热量，高温的环境下齿轮油也很容易产生泡沫；

4. 齿轮箱中的齿轮油量少时，更容易产生泡沫。因为齿轮油少时齿轮，齿轮在空气中的暴露部分大，搅拌过程中更容易在润滑油中引入空气，所以更容易产生泡沫。