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夏季高温型:20、30、40、50。

夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。通常我们使用频率较高的标号是20、30、40，在高温时粘度依次增加。粘度越高，发动机运行阻力越大，越费油，但在高转速时的润滑效果越好。所以如果您的车辆经常处于拥堵路段或低转速工况，那建议您选择20标号的机油。如果您的车辆经常处于综合路况、中高转速或者是涡轮增压车型，建议您选择30或以上标号。

正因为清净分散剂含量多的机油，清洗能力强自然也“黑的快”，而清净分散剂含量少的机油，则刚好相反。如果使用了几千公里的机油，放出来颜色一点都没变，依然晶莹剔透这反倒是不正常了，很可能是这种机油的清洁能力太差了，导致“啥都洗不掉”。主打清洁效果的机油所含的的清净分散剂一定会比主打长效的润滑油要多很多，这也一样影响着润滑的“清洗能力”。

选择什么样的机油适合？这要根据车辆本身的使用情况、所在环境和发动机技术配置来决定。

涡轮增压、缸内直喷的高压缩比高转速发动机，要选用API高等级的全合成机油（如：SN级）。半合成机油适用于涡轮增压或自然吸气高转速的发动机。而矿物质基础油适用于自然吸气的发动机，以及行驶公里数比较多及车龄比较长的车辆。

在选用机油时，要了解车辆发动机所合适的机油等级和黏度标号。全合成机油价格较高，也并不适合所有车辆。