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发布时间:2021-11-02 06:12:44
冬夏通用全天候型:0W
冬夏通用全天候型:0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表,既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度,因其广泛的应用性,目前也成为主流的机油类型。通常用W前面的数值减去35,就是润滑油使用的低外部环境温度,或称结冰点温度,0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃,15W是-20℃,以此类推。
机油高温粘度实际指的也是流动性
机油高温粘度实际指的也是流动性,因为核心位置的活塞与缸壁润滑依靠的是飞溅或喷射,机油喷射到缸壁上依靠活塞下行运动挤压,以碾压形成油膜的方式进行润滑。假设某台发动机建议使用30高温粘度的机油,此时喷射机油在缸壁上因地心引力往下流动的速度假设为【5】,喷射后活塞在机油往下流动后可以挤压的机油是可以形成高质量(厚度)油膜的。但如果将粘度标准降低只20级,机油的流速可能就是【3】,那么活塞在下行时挤压到的机油就会变少,因为“稀”的机油在引力影响下过量的流走了,于是降低标准就会造成发动机的磨损。
矿物机油是从石油中蒸馏的产物,可以理解为“基础的原始润滑油”;这种机油的使用寿命是比较短的,在高温高压环境中会出现润滑性能的线性且快速地下滑。所以这种润滑油只适合用于自然吸气发动机,行驶里程可以控制在5000-7500公里之间;严格来说用到7500公里是没有问题的, 只是大部分汽车用户还是“谨小慎微”,早换一些会感觉对发动机更好一些。
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